8 марта, остров Данко

Назад


Утро выдалось ясным и солнечным и на верхней палубе было достаточно людно. Мы идем проливом Errera на юг к острову Данко, оставляя справа небольшой скальный островок Cuverville, за которым открывается красивый остров Rongé с двумя достаточно высокими вершинами и мощными ледниками.

Сегодняшний день для нашей группы начался с прогулки по воде. В 9:30 грузимся в лодки и идем на север к острову Cuverville.

Сначала подвезли к колонии пингвинов Генту, живущих на скальном берегу. Часть склона, где обитают пингвины, покрыта глиной, поэтому белое пузо у местных пингвинов откровенно красное, пока они не искупаются в море.

На обратном пути встретили большого морского леопарда, лежащего на льдине. Внимания на нас он практически не обратил. Время от времени на достаточно большом расстоянии видны были плавники китов, а иногда можно было увидеть фонтан.

На обратном пути в паре метров перед идущей за нами лодкой вынырнул здоровенный леопард и давай выпендриваться перед лодкой. Туда-сюда поперек курса лодки.

Около 11 часов вернулись вернулись к кораблю, который практически не был виден во время прогулки из-за скрывающих его айсбергов. Но он терпеливо ждал нас.

Когда вернулись на корабль, там уже выпустили на воду каякеров. Смешно наблюдать за новичками, которые даже весло правильно взять не умеют. В какой-то момент около двух стоящих неподалеку корабля каяков вынырнул тюлень. К счастью, один из каяков был инструкторский. Иначе явно пришлось бы проводить спасработы по вытаскиванию из воды.

После обеда некоторые группы отправились отправились на берег. С борта их было хорошо видно через длиннофокусный объектив и можно было даже снимать их прогулки среди пингвинов.

Наша высадка запланирована на более позднее время и я пытаюсь снимать происходящее вокруг с верхней палубы, благо обзор отличный и оптика позволяет. В какой-то момент ветер сменился или просто усилился и начал тащить в пролив плавающие айсберги с открытой воды. А в проливе между островами, где мы стояли было несколько крупных айсбергов, крепко севших на дно. С любопытством и нетерпением смотрел я, как один из движущихся айсбергов неуклонно приближается к сидящему на мели. Даже приготовил штатив, чтобы снять видео со столкновением айсбергов. Но не сложилось — ветер утих или второй айсберг тоже зацепился за дно, но столкновения не случилось.

В ожидании высадки на берег даже послушал немного обучающий семинар корабельных фотографов, который они проводили для желающих за скромную сумму 700 норвежских крон. Ничего интересного подслушать не удалось.

В 15:15 наша группа грузится в лодку и идем к берегу. Путь недолгий, всего несколько минут и мы высаживаемся на западном берегу острова Данко.

Здесь большая колония пингвинов, которые практически не обращают внимания на людей. Берег усыпан остью пингвиньих перьев. Среди пингвинов много линяющих. Иногда на камнях встречаются высохшие скелеты пингвинов, а в паре мест лежат фрагменты костей кита.

Когда-то (1956 — 1959) здесь была английская станция, от которой остались лишь фрагменты фундамента и памятная табличка. Остатки станции были перевезены в 1996 г. на Фолклендские острова.

Пингвинов здесь очень много и они в буквальном смысле засрали весь берег. Воняет тут как на птицеферме. И нужно быть очень внимательным, чтобы не наступить на спешащего по своим делам или дремлющего в камнях пингвина.

Полтора часа прогулки по острову Данко пролетели совершенно незаметно и пришлось снова грузиться в лодку и возвращаться на корабль.

Вечером поздравили женскую часть экипажа и немножко выпили с соотечественницами по случаю их международного праздника.

Ближе к вечеру корабль покинул стоянку у острова Данко и пошел на север, оставляя остров Rongé. Выйдя на открытую воду, повернули на юго-запад и продолжали идти в этом направлении до позднего вечера.

Пока не стемнело, успел заметить китов. К сожалению, они довольно быстро ушли, толком и не показавшись.

Картины островов слева и справа по курсу были очень хороши в вечернем свете.

А к полуночи опустился туман, из которого иногда появлялись встречные лайнеры. Яркий луч нашего прожектора наблюдать с палубы было очень интересно.


Вперед

7 марта, остров Десепшен

Назад


Пока мы спали в своих каютах, Midnatsol прошел от острова Ливингстона до бухты Китов, спрятавшейся внутри подковы острова Десепшен. Здесь нас и застал туманный рассвет.

Утром проснулись в сплошном тумане, но высадка на берег началась по плану. Лодки уходили в молочную мглу и что там находится, было совершенно непонятно.

На стоянке команда занялась регламентным обслуживанием спасательных средств.

Однако со временем туман рассеялся и к моменту нашей высадки видимость уже была отличной. С борта видно, что вдоль берега, куда пристают лодки над водой стелется полоска пара (тумана). Место высадки называется Pendulum Cove (Маятниковая бухта) или Port Foster.

На берегу опять пингвины и остатки старых строений. Сто лет назад здесь была большая китобойная база, которую закрыли в 30-е годы. В феврале 1955 г. здесь была открыта чилийская метеорологическая и вулканологическая исследовательская станция, которая была разрушена извержениями вулканов в 1967 и 1969 годах. После этого станцию решили не восстанавливать и с 2001 года руины станции были внесены в список памятников освоения Антарктиды.

Подошли к берегу и я сразу же опустил руку в воду. Она оказалась откровенно теплой. Потом нам рассказали, что остров является действующим вулканом, поэтому здесь тепло и в океан стекают потоки теплой воды, отчего и прибрежная вода откровенно теплая. Народ бросился купаться. Я не успел, поскольку все время потратил на съемку. Попытался залезть в воду, но сопровождающий остановил меня, сказав, что можно будет искупаться при следующей высадке. А сейчас нужно возвращаться на обед.

На следующей точке (Whalers Bay или Hektor Whaling Station) оказалось тоже много интересного для съемки и купание снова прошло мимо. Здесь у берега тоже теплая вода. На берегу много старых строений, оставшихся от норвежской китобойной базы, закрытой в 1931 году. Неподалеку остались несколько здоровенных цистерн для топлива.

Раньше (1944 — 1969) тут была английская исследовательская станция, но после нескольких извержений вулкана в 60-е годы ее закрыли. Сейчас это место признано Антарктическим советом памятником освоения Антарктиды.

На берегу кроме разрушающихся строений сохранилось кладбище, где похоронено 35 человек и установлен памятник 10 погибшим в море китобоям.

А вечером был чудесный восход полной луны. Правда мы опоздали минут на 5 и Луна открылась из-за горы уже слегка поднявшейся над горизонтом.


Вперед

6 марта, остров Полумесяца

Назад


Утро началось с привычного уже «похмелья», связанного с размеренным и плавным покачиванием нашего лайнера. Вскоре после завтрака по трансляции объявили о приближении первого большого айсберга. Народ высыпал на палубы, однако айсберг оказался совсем небольшим, метров 30-40 по длине и в высоту метров 5-7 (над водой). Вскоре после этого вдали время от времени появлялись фонтаны всплывающих на поверхность китов. Однако сами киты не показывались в пределах видимости.

Вокруг корабля время от времени стали кружить птицы, а одна села на корме и позировала многочисленным фотографам. Спустя еще немного времени с обеих сторон по курсу открылись Южные Шетландские острова. Вокруг корабля начали появляться птицы, а одна даже уселась на корме и долго не хотела улетать.

По графику этот день занимало еще прохождение пролива Дрейка и я морально подготовился к безделью и размеренной качке. Однако через некоторое время на горизонте начали открываться туманные очертания каких-то берегов. Южные Шетландские острова.

Проходим между островами Роберта (по правому борту) и Нельсона (слева). Скалистые острова покрыты ледниками, полого стекающими в море. Строительный материал для айсбергов.

Вскоре вдали на скалах появилось что-то похожее на станцию, а чуть позже около нее стал отчетливо виден корабль. По мере нашего приближения стало ясно, что корабль отходит от станции. Так и есть, он пересек наш курс слева направо и ушел к соседнему острову. А мы заняли место этого корабля.

На борту у нас начались какие-то движения и даже некоторая суета. Поскольку я не ждал высадки в этот день, то решил, что это будет выкатывание желающих походить на каяках, отчего я уже отказался.

Однако через некоторое время стало ясно, что это первая высадка на берег и наша группа идет одной из первых (у нас номер 2). В результате пришлось спешно собираться и практически бежать к площадке погрузки на лодки. В результате остался без обеда. Но это мелочь.

Высадились мы с лодок на скалистый берег неподалеку от законсервированной аргентинской станции Камара (Camara, Captain Arturo Prat Base). Станция невелика – 4 домика и антенны.

На берегу тропа поднимается по склону и по обе стороны от нее туда-сюда шастают пингвины. Нам запрещено приближаться к ним менее чем на 5 метров и наказано уступать дорогу поперечно гуляющим пингвинам. Отведенный на знакомство с пингвинами час пролетел незаметно и вот уже пора возвращаться. На борту ждем, пока остальные группы (всего их 15) поочередно посетят пингвиний берег. Снимать здесь практически нечего, поэтому валяюсь на диване с книжкой.

Часам к 8 вечера последняя группа вернулась на борт и начался подъем якорей. Однако с левым якорем возникли какие-то проблемы и поднимали его достаточно долго. После этого лайнер на некоторое время лег в дрейф, а затем пошел столь малым ходом, что заметить это сразу не удалось и я долго думал, что мы еще дрейфуем, поскольку темнота не позволяла увидеть движение относительно берегов.

Назавтра был объявлен ранний подъем и две высадки на берег, поэтому постарался лечь спать пораньше.


Вперед

×

Like us on Facebook